เซ็นเซอร์ความไวแสงของชั้นบรรยากาศ

แนะนําตัวตรวจจับความไวต่อแสง:

เครื่อง มือ เหล่า นี้ มี ความ สามารถ สูง ใน การ วัด ความ สามารถ ใน การ มอง เห็น ของ ผู้ คน.  จากหลักการของออโรซอล ที่กระจายตัวไปข้างหน้า เซ็นเซอร์ตัวนี้ได้ถือกําเนิดขึ้นมา เป็นวิธีแก้ปัญหารุ่นต่อไป

มุมมองด้านหน้า

พารามิเตอร์ต่าง ๆ ของเซนเซอร์ที่มีความเสี่ยง

คุณสมบัติของตัวตรวจจับความไวต่อแสง:

 การติดตามแบบรวม: เครื่อง วัด ความ ไว แสง ของ บรรยากาศ จะ วัด การ มอง เห็น ได้ อย่าง ถูก ต้อง โดย วิเคราะห์ แสง ที่ กระจาย ไป ข้าง หน้า จาก อนุภาค ของ อนุภาค อินฟราเรด ใน บรรยากาศ.

 อัล โก ริ ทม ที่ ก้าว หน้า: การ ปรับ ตัว แบบ จําลอง ทาง คณิตศาสตร์ ที่ สลับ ซับ ซ้อน ตัว ตรวจ วัด เหล่า นี้ ได้ รวบ รวม ข้อมูล การ วัด เข้า มา ใน ระยะ ทาง การ ออก แบบ ทาง วิศวกรรม (MOR) ให้ ข้อมูล ที่ น่า เชื่อ ถือ.

 การสอดคล้องง่าย: เซ็นเซอร์ทํางานบนเครื่องส่งพลังงาน DC 12V และสื่อสารผ่านสายสัญญาณ 3 สาย RS485

 ตัวเลือกต่าง ๆ ของการปรับแต่ง: ด้วยคําสั่งที่สร้างมาหลาย ๆ ชนิด เซ็นเซอร์จะอนุญาตให้ตั้งค่าพารามิเตอร์ของระบบได้ง่าย ๆ และควบคุมฟังก์ชันต่าง ๆ ได้

 ผู้ใช้: การ มี ตัว แทน ที่ แสดง อยู่ ใน ระบบ นี้ ทํา ให้ มี การ ตรวจ สอบ และ ทํา ให้ มี การ ปรับ เปลี่ยน รูป แบบ ต่าง ๆ ระหว่าง การ ประชุม ใหญ่ และ การ บํารุง รักษา.

หลักการการทํางานของ Atmosporic Visife

เครื่อง วัด ความ ไว ต่อ ความ ไว ต่อ อากาศ ใช้ ลักษณะ เฉพาะ ของ เครื่อง มือ ที่ กระจาย อยู่ ข้าง หน้า วัด ค่า สัมประสิทธิ์ ที่ กระจาย อยู่ ภาย ใน มุม เฉพาะ ที่ มี อุณหภูมิ ต่ํา กว่า 90 องศา.  พื้นที่ตัวอย่างถูกกําหนดโดยการตัดของเส้นทางแสงจากเครื่องส่งและผู้รับ'เส้นทางแสง  วิธี นี้ แตก ต่าง จาก สัมประสิทธิ์ ของ การ สูญ พันธุ์ ทั้ง หมด ที่ มี การ วัด โดย อุปกรณ์ ใน การ มอง เห็น ขณะ ที่ มุม แคบ กว่า ใน บริเวณ ที่ กระจาย อยู่ ข้าง หน้า.

เพื่อ คํานวณ การ มอง เห็น ทั้ง กลาง วัน และ กลาง คืน โดย ทั่ว ไป แล้ว เป็น ที่ ยอม รับ ว่า การ วัด สัมประสิทธิ์ ของ การ สูญ พันธุ์ เป็น สิ่ง จําเป็น แทน ที่ จะ เป็น มุม หนึ่ง โดย เฉพาะ'สัมประสิทธิ์แบบกระจาย  อย่างไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขจําเพาะ มีความสัมพันธ์แบบกําหนดสัดส่วน ระหว่างสัมประสิทธิ์ที่กระจายออกไป

เพื่อ จะ วัด ความ สามารถ ใน การ มอง เห็น ภาย ใน 100 กิโลเมตร ปัจจัย ต่าง ๆ เช่น หมอก ควัน หมอก ฝุ่น และ พายุ ทราย ชนิด ต่าง ๆ จะ เป็น ตัว กําหนด ผล กระทบ ต่อ แสง ที่ มอง เห็น ได้ และ มอง ไม่ เห็น ใน บรรยากาศ.  นอก จาก 100 กม. แล้ว การ กระจาย โมเลกุล กลาย เป็น ปัจจัย หลัก ส่วน ผล กระทบ จาก การ ดูด ซึม ของ อนุภาค ที่ ถูก หยุด พัก และ การ แพร่ กระจาย อาจ ละเลย ได้ เมื่อ เทียบ กับ การ กระจาย.

ผู้ เชี่ยวชาญ ด้าน สิ่ง มี ชีวิต ใน บรรยากาศ ให้ วิธี การ ที่ ไว้ ใจ ได้ และ มี ประสิทธิภาพ ใน การ เฝ้า ดู การ มอง เห็น ทาง ดาราศาสตร์, ให้ ข้อมูล สําคัญ ต่อ การ พยากรณ์ อากาศ, การ เฝ้า ดู มลพิษ ทาง อากาศ, และ การ รับ ประกัน ความ ปลอด ภัย ของ ระบบ ขน ส่ง. ส่วน ประกอบ ที่ ก้าว หน้า, ส่วน เชื่อม ต่อ ที่ เป็น มิตร กับ ผู้ ใช้, และ โปรแกรม หลาก หลาย ชนิด ทํา ให้ เป็น เครื่อง มือ อัน ล้ํา ค่า ใน ด้าน อุตุนิยมวิทยา และ ระบบ ขน ส่ง สมัย ใหม่. 

มุมมองด้านหลัง

เซ็นเซอร์การมองเห็นของชั้นบรรยากาศนี้ ใช้ในหลาย ๆ กรณีของโปรแกรม ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดของพื้นที่หลักของโปรแกรม: 

1 สถานีพยากรณ์อากาศและสถานีสภาพอากาศอัตโนมัติ 

สถานีพยากรณ์อากาศและสถานีอากาศอัตโนมัติ เป็นหนึ่งในพื้นที่หลัก ๆ ของเซ็นเซอร์การมองเห็นชั้นบรรยากาศ ตัวตรวจจับสามารถติดตามและบันทึกการเปลี่ยนแปลง ของการมองเห็นในชั้นบรรยากาศ ในเวลาจริง ให้การสนับสนุนข้อมูลที่สําคัญโดย การ สังเกต อย่าง ต่อ เนื่อง เกี่ยว กับ การ มอง เห็น ทาง อากาศ แผนก อุตุนิยมวิทยา สามารถ ทํานาย ได้ ถูก ต้อง กว่า ถึง เมฆ หมอก ฝน หมอก และ ปรากฏการณ์ อื่น ๆ ทาง อากาศ และ การ ปล่อย ข้อมูล เตือน แต่ เนิ่น ๆ เพื่อ ป้องกัน ความ ปลอด ภัย ของ การ เดิน ทาง ของ สาธารณชน. 

2. สนามอากาศยานและการบิน 

ในสาขาการบิน เซ็นเซอร์ตรวจจับการมองเห็น มีบทบาทสําคัญ สนามบินมักต้องติดตาม การมองเห็นของรันเวย์ และพื้นที่รอบๆ ในเวลาจริง เพื่อตรวจสอบความปลอดภัย ของการบินและลงจอด เซ็นเซอร์การมองเห็นของชั้นบรรยากาศ สามารถให้ข้อมูลที่แม่นยํา เพื่อช่วยเหลือสายการบินและเจ้าหน้าที่สนามบิน

 3 ทาง หลวง และ การ จัด การ กับ การ จราจร 

ทางหลวง เป็น ส่วน สําคัญ ของ การ ขน ส่ง และ การ มอง เห็น ชั้น บรรยากาศ เป็น ปัจจัย สําคัญ อย่าง หนึ่ง ที่ ส่ง ผล กระทบ ต่อ ความ ปลอด ภัย ของ การ จราจร. โดย ติด ตั้ง เซ็นเซอร์ การ มอง เห็น บน ท้อง ถนน ตาม ทาง หลวง แผนก จัด การ จราจร สามารถ เข้าใจ สถานการณ์ ที่ มอง เห็น ได้ ใน เวลา อัน ควร และ ใช้ มาตรการ ควบคุม การ จราจร ใน เวลา ต่อ มา เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ เกิด อุบัติเหตุ บน ท้อง ถนน เนื่อง จาก พายุ ฝน และ หมอก และ อากาศ ที่ ร้อน ระอุ.

 4 ทาง น้ํา และ การ ขน ส่ง ทาง ทะเล 

ใน เขต งาน ของ ทาง น้ํา และ การ ขน ส่ง ทาง ทะเล เครื่อง รับ สัญญาณ สายตา ดี ยัง มี บทบาท สําคัญ ด้วย. ผู้ ตรวจ จับ สามารถ ตรวจ ดู การ มอง เห็น ของ ทาง น้ํา และ บริเวณ ท้อง ทะเล เพื่อ ให้ การ เดิน เรือ ปลอด ภัย. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหมอก หรือการนําทางตอนกลางคืน เซ็นเซอร์การมองเห็นของชั้นบรรยากาศ สามารถช่วยให้กัปตันและลูกเรือ

 5 เรือ ขนาด ใหญ่ และ เวที นอก ชายฝั่ง 

นอก จาก นั้น เรือ ขนาด ใหญ่ และ เวที นอก ชายฝั่ง ยัง จําเป็น ต้อง เอา ใจ ใส่ การ มอง เห็น ทาง อากาศ เมื่อ ดําเนิน งาน ใน ทะเล. เซ็นเซอร์การมองเห็นของชั้นบรรยากาศ สามารถให้ข้อมูลที่มองเห็นได้ตามเวลาจริง เพื่อช่วยลูกเรือตัดสินการแล่นเรือและสภาพแวดล้อมดําเนินการ 

โดย สรุป แล้ว เซ็นเซอร์ การ มอง เห็น ใน แง่ ดี นี้ พร้อม ด้วย ลักษณะ เฉพาะ ของ มัน ที่ มี ประสิทธิภาพ แม่นยํา และ ไว้ วางใจ ได้ ซึ่ง อยู่ ใน สถานี อุตุนิยมวิทยา, สนาม บิน, ทาง หลวง, ทาง เดิน หายใจ และ เรือ ขนาด ใหญ่ และ ทุ่ง นา อื่น ๆ มี การ นํา มา ใช้ หลาก หลาย.เซ็นเซอร์ตัวนี้จะมีบทบาทที่สําคัญมากขึ้นในอนาคต ทําให้เกิดความสะดวกและความปลอดภัยมากขึ้น สําหรับชีวิตและการทํางานของเรา

ตัวตรวจจับการมองเห็น แผ่นงาน 

NBL-W-DS-wind-direction-sensor-Manual.pdf