วิธีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วลมและทิศทางลมอัลตราโซนิก

ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างสถานีตรวจอากาศแบบตายตัวและแพลตฟอร์มเคลื่อนที่คือ “ทิศเหนือไม่เปลี่ยนแปลง” หลังจากติดตั้งสถานีคงที่แล้ว ในขณะที่ยานพาหนะและเรือยังคงเปลี่ยนเส้นทางต่อไป ด้วยเหตุนี้ เซ็นเซอร์ทิศทางลมตัวเดียวกันจึงจัดการทิศทางที่แตกต่างกันในทั้งสองสถานการณ์

สถานีคงที่: การจัดตำแหน่งทิศเหนือให้สมบูรณ์ระหว่างการติดตั้ง

เซ็นเซอร์ความเร็วลมและทิศทางอัลตราโซนิกสองมิติมักจะมีลูกศรบอกทิศทางหรือเครื่องหมายตำแหน่งเป็นศูนย์ เมื่อติดตั้ง ให้ใช้เข็มทิศ เครื่องมือเข็มทิศเคลื่อนที่ หรือเครื่องมือวัดเพื่อจัดตำแหน่งเครื่องหมายที่กำหนดให้ตรงกับทิศเหนือจริง/ทิศเหนือแม่เหล็ก และบันทึกค่าเบี่ยงเบนตามข้อกำหนดของโครงการ เมื่อการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ เซ็นเซอร์จะไม่เคลื่อนที่อีกต่อไป และไม่จำเป็นต้องวัดทิศทางอย่างต่อเนื่อง

แพลตฟอร์มมือถือ: ต้องมีค่าตอบแทนหลักสูตร

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์บนยานพาหนะ เรือ หรือหุ่นยนต์เคลื่อนที่ ระบบพิกัดของเซ็นเซอร์จะหมุนตามแท่น ในขณะนี้ เฉพาะมุมทิศทางลมเท่านั้นยังไม่เพียงพอที่จะรับทิศทางลมจริงภายใต้ระบบพิกัดทางภูมิศาสตร์ ซึ่งต้องมีการแก้ไขเข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ ทิศทางของ GNSS หรือข้อมูลการนำทางเฉื่อยแบบเรียลไทม์

การกัดกร่อนและการสั่นสะเทือนควรได้รับการพิจารณาในสภาพแวดล้อมทางทะเลด้วย

การติดตั้งนอกชายฝั่งเป็นมากกว่าการ “เพิ่มเข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์” นอกจากนี้ยังมีการประเมินสเปรย์เกลือ ความชื้นสูงที่คงอยู่ แสงอัลตราไวโอเลต การสั่นสะเทือน ตัวเชื่อมต่อ และวัสดุยึดอีกด้วย IP65 สามารถอธิบายได้เพียงความสามารถในการป้องกันฝุ่นและละอองน้ำเท่านั้น และไม่สามารถทดแทนความต้านทานการกัดกร่อนในทะเลได้

ความสำคัญไม่แพ้กันคือตำแหน่งการติดตั้ง

เก็บให้ห่างจากเสากระโดง กำแพง เสาอากาศเรดาร์ และโครงสร้างที่เปลี่ยนแปลงการไหลของอากาศให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ทั้งหมด อย่างน้อยก็บันทึกรูปทรงการติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเข้าใจผิดเกี่ยวกับความปั่นป่วนของโครงสร้างสำหรับสนามลมจริง

Q1: สถานีตรวจอากาศแบบคงที่ ต้องมีเข็มทิศอิเล็กทรอนิกส์ในตัวหรือไม่?

A1: โดยปกติแล้วจะไม่ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายการวางแนวหันหน้าไปทางทิศเหนืออย่างถูกต้องเมื่อทำการติดตั้ง บันทึกช่วงที่ตกลงไว้ การตอบสนองต่อสัญญาณเตือน การตรวจสอบอินเทอร์เฟซ และหลักฐานการบำรุงรักษาไว้ในเอกสารทดสอบเดินระบบหรือเอกสารตรวจรับ

Q2: เหตุใดจึงต้องชดเชยทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือ?

A2: เนื่องจากทิศอ้างอิง 0° ของเซ็นเซอร์เปลี่ยนไปตามทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือ จึงไม่สามารถคำนวณทิศทางลมจริงในพิกัดภูมิศาสตร์ได้หากไม่มีการชดเชย

Q3: สามารถติดตั้งเรดาร์และเซ็นเซอร์ลมอัลตราโซนิกบนแกนเดียวกันได้หรือไม่?

A3: เป็นไปได้ในเชิงกลไก แต่ควรรักษาระยะห่างให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ และควรประเมินการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าและการบดบังโครงสร้าง โดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์เรดาร์กำลังสูง

Q4: รายละเอียดการติดตั้งใดมีผลต่อความน่าเชื่อถือของ วิธีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วลมและทิศทางลมอัลตราโซนิก มากที่สุด?

A4: สำหรับ ระบบวัดลม ประเด็นสำคัญคือ แหล่งจ่ายไฟ การเดินสาย การตั้งค่าโปรโตคอล และบันทึกการวินิจฉัย ให้บันทึกตำแหน่ง แนวสาย และอุปกรณ์ในแบบพื้นที่เพื่อใช้ตรวจรับ

Q5: ระบบวัดลม ต้องมีแผนบำรุงรักษาอย่างไร?

A5: สำหรับ ระบบวัดลม กำหนดช่วงตรวจ ทำความสะอาด หรือทวนสอบตามสภาพแวดล้อมและภาระงาน ระบุผู้รับผิดชอบและเตรียมอะไหล่สำคัญ บันทึกช่วงที่ตกลงไว้ การตอบสนองต่อสัญญาณเตือน การตรวจสอบอินเทอร์เฟซ และหลักฐานการบำรุงรักษาไว้ในเอกสารทดสอบเดินระบบหรือเอกสารตรวจรับ

Q6: ต้องเก็บเอกสารใดเมื่อส่งมอบ?

A6: เก็บรุ่น หมายเลขประจำเครื่อง การเดินสาย การตั้งค่า นิยามรีจิสเตอร์หรือสัญญาณ ภาพติดตั้ง ค่าเริ่มต้น ผลทดสอบเตือน และค่าฐานการบำรุงรักษาของ วิธีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วลมและทิศทางลมอัลตราโซนิก

Q7: ควรเตรียมระบบสำหรับการขยายในอนาคตอย่างไร?

A7: สำรองที่อยู่ กำลังไฟ ความจุการสื่อสาร และขั้วตู้ รายการจุดวัดช่วยป้องกันความขัดแย้งเมื่อเพิ่มจุด วิธีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วลมและทิศทางลมอัลตราโซนิก

Q8: ต้องส่งข้อมูลใดเพื่อขอใบเสนอราคาที่แม่นยำ?

A8: ระบุจำนวน ปลายทาง การใช้งาน สภาพพื้นที่ เอาต์พุต ความยาวสาย การติดตั้ง อุปกรณ์ ปลายทางข้อมูล ขอบเขตตรวจรับ และกำหนดการของ วิธีการติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วลมและทิศทางลมอัลตราโซนิก

คำถามที่พบบ่อย

สรุป

สำหรับ ระบบวัดลม ข้อกำหนดโครงการควรเชื่อมโยงสภาพพื้นที่ การตั้งค่าอินเทอร์เฟซ การทดสอบเดินระบบ และบันทึกบำรุงรักษา ยืนยันขอบเขตเหล่านี้ก่อนอนุมัติรุ่น และเก็บหลักฐานตรวจรับที่วัดได้ไว้สำหรับแก้ปัญหาและขยายระบบ