Qual é o princípio do sensor de visibilidade?

Os sensores de visibilidade fornecem medições relacionadas com a visibilidade meteorológica. Os sensores são projetados com base no princípio de espalhamento aerossol para frente e são uma nova geração de equipamentos de monitoramento de visibilidade meteorológica desenvolvidos seguindo o medidor de visibilidade de transmissão.

O medidor de visibilidade (sensor de visibilidade) consiste em um transmissor de luz, um receptor de luz e um controlador de microprocessador e outros componentes principais.O transmissor emite pulsos infravermelhos de luz, o receptor detecta simultaneamente a intensidade de pulsos de luz espalhados por partículas de aerossol na atmosfera, e todas as informações de medição são coletadas pelo controlador microprocessador e transformadas em Gama óptica meteorológica (MOR) através do algoritmo de modelo matemático especializado.

Princípio de funcionamento dos sensores de visibilidade:

O princípio de um sensor de visibilidade é baseado principalmente em princípios ópticos. Utiliza uma fonte de luz infravermelha e o princípio da dispersão de luz para medir a visibilidade. O sensor contém um transmissor e um receptor. O transmissor emite um feixe de luz infravermelha, que é espalhado e absorvido por partículas na atmosfera. O receptor recebe o feixe disperso e absorvido e converte o sinal em um valor de visibilidade.

Durante a operação do sensor, o feixe de luz do transmissor encontra partículas como nevoeiro, fumaça e poeira na atmosfera, que dispersam a luz. Com base na relação da intensidade da luz dispersa com a intensidade da luz recebida, pode-se calcular o valor de visibilidade.Quando houver mais partículas na atmosfera, quanto mais forte for a luz dispersa e mais fraca for a intensidade da luz recebida, menor será o valor de visibilidade.

Para melhorar a precisão da medição, os sensores de visibilidade também levam em conta a influência de outros fatores, como temperatura e umidade. Esses fatores afetam a distribuição da concentração e do tamanho das partículas na atmosfera, o que, por sua vez, afeta a medição da visibilidade.Portanto, esses fatores são levados em conta no projeto e algoritmos dos sensores, e correções e modificações correspondentes são feitas para melhorar a precisão e confiabilidade das medições.

O medidor de visibilidade (sensor de visibilidade) tem todas as características de desempenho de um instrumento de espalhamento para a frente, que é realizado medindo a luz salpicada para a frente emitida por partículas em suspensão numa área de amostragem inferior a 90 graus; a área de amostragem do medidor de visibilidade é determinada pela intersecção do transmissor'via óptica de transmissão e o receptor's recebendo caminho óptico. Obviamente, difere do coeficiente de extinção total medido por um transmissômetro, na medida em que um scatterômetro dianteiro mede apenas o coeficiente de dispersão em um determinado ângulo, ou seja, um ângulo de dispersão mais estreito próximo do ângulo de dispersão frontal central.

É geralmente aceito que o cálculo da visibilidade diurna e noturna requer a medição do coeficiente de extinção total, não do coeficiente de dispersão angular, e, portanto, é necessário mostrar que o coeficiente de dispersão angular é, em determinadas condições, em proporção definida ao coeficiente de extinção atmosférica total, que consiste na soma dos raios dispersos e absorvidos em toda a gama.

Em medições de visibilidade de menos de 100 km, partículas suspensas como névoa, fumaça, neblina, poeira ou areia, e vários tipos de precipitação determinam a extinção atmosférica da luz visível e quase-visível, e espalhamento por matéria molecular entra em jogo em distâncias de mais de 100 km; a absorção por partículas suspensas e precipitação é insignificante em comparação com o seu espalhamento.

Por estas razões, o coeficiente de dispersão total pode ser igual ao coeficiente de extinção total com visibilidade inferior a 100 km.

Sensores de visibilidade podem ser amplamente utilizados em estações meteorológicas, estações meteorológicas automáticas remotas e departamentos de transporte, tais como aeroportos, rodovias, vias aéreas e grandes navios.

sensores de visibilidade Ficha técnica 

NBL-W-ARS-Tipping-bucket-rain-gauge-instruction-manual .pdf